Экспорт зерна: крах цен и угроза банкротств

Атаки на портовую инфраструктуру остановили азовский экспорт, обрушив цены на зерно ниже себестоимости. Производители готовятся к массовым банкротствам.
11 августа, 2026, 03:10
3

Земледельцы уже и не рады новому урожаю

Источник:

Евгений Софийчук / NGS55.RU

Новый сезон экспорта российского зерна начался с катастрофы в Азово-Черноморском бассейне, который обеспечивает большую часть морских поставок. Атаки на порты и суда фактически парализовали азово-донской сегмент, остановив четверть экспортного потока.
Президент Российского зернового союза Аркадий Злочевский в интервью MSK1.RU заявил, что удар по отрасли крайне серьезный. В ряде регионов цены на зерно уже упали значительно ниже себестоимости, и если ситуация затянется, сельхозпроизводителей ждут массовые банкротства, а посевная-2027 окажется под угрозой.
**— Насколько серьезно последние события в Азово-Черноморской акватории повлияли на экспортеров?**
— Влияние зависит от длительности ограничений. Азовский бассейн полностью встал, что привело к резкому падению внутренних цен и накоплению излишков. Сегодня пшеница дешевеет на 100–200 рублей в день, и во многих регионах цены уже ниже себестоимости. Ограничения на прием автотранспорта в черноморских терминалах только усугубили ситуацию. Если это затянется, нас ждут массовые банкротства и невозможность накопить ресурсы к весеннему севу.
**— Банкротство грозит производителям или экспортерам?**
— Именно производителям. Экспортеры могут сделать паузу и возобновить работу. Аграрии же без финансовой подпитки не смогут продолжать деятельность.
**— Какие регионы страдают больше всего?**
— Ростовская область — из-за полной остановки отгрузок через Азовский бассейн. Волна уже дошла до Поволжья, Центральной России и Урала, скоро докатится до Сибири. В Краснодарском и Ставропольском краях себестоимость ниже, а отгрузки идут через Черное море, поэтому удар не так болезнен.
**— Может ли Каспийская акватория стать спасением?**
— Нет, объемы слишком малы. Для окупаемости переориентации логистики нужна разница в 30–50 рублей на тонну, но таких сумм мы не видим. Выделение 10 млрд рублей на компенсацию железнодорожных тарифов не решит проблему.
**— Что должно сделать государство?**
— Необходимо обеспечить поступление денег крестьянам в нужных объемах. Сейчас они вынужденно продают зерно по цене ниже 6000 рублей за тонну, что на 40% ниже себестоимости. Это кризис.
**— Как ситуация отразится на других культурах?**
— Масличные также под ударом. Рекордные площади и снижение спроса на сырье приведут к падению цен на подсолнечник. Если они упадут ниже 25 тысяч рублей за тонну, это будет катастрофа. Масличные раньше компенсировали убытки от зерновых, теперь этого источника не будет.
**— Как это повлияет на потребительские цены?**
— Цены на прилавках никогда не зависели от зерна. В 2009 году зерно подешевело с 9 до 3 тысяч рублей за тонну, а хлеб подорожал на 6 рублей. Доля зерна в себестоимости буханки — менее 10%, а с учетом наценок до прилавка — еще меньше. Падение цен на зерно не приведет к снижению цен в магазинах.
**— Почему нельзя связать цены на сырье и конечный продукт?**
— Государство не регулирует межотраслевые пропорции в агросекторе и не компенсирует издержки, которые растут быстрее инфляции. Цены на продукцию подавляются, но без компенсации производителям это ведет к убыткам.
Читайте также