Подземные нефтебазы, инфляция, отток капитала: чем обернется топливный кризис

Россия столкнулась с беспрецедентным топливным кризисом, охватившим все 89 субъектов. Президент Владимир Путин признал дефицит, но охарактеризовал ситуацию как некритическую. В трех регионах – Пензенской, Иркутской областях и Забайкальском крае – введен режим повышенной готовности, предшествующий режиму ЧС.

В ряде регионов введены ограничения. 30 июня глава Республики Алтай Андрей Турчак сообщил о лимитах в Горно-Алтайске: не более 30 литров бензина и 50 литров дизельного топлива на одного покупателя. Кратковременное ограничение отпуска топлива объявлено в Башкортостане, Тюменской области, Калмыкии, Краснодарском крае и других территориях. В Брянской области врио губернатора Егор Ковальчук разрешил продажу топлива в канистры: до 20 литров для генераторов жителям приграничных районов и до 10 литров для садовой техники. На остальных АЗС сохраняются очереди и ограничения.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев заявил, что ограничения на отпуск топлива в городе продлятся еще около месяца. Точные сроки завершения кризиса в целом пока неизвестны.

По мнению экономиста и инвестиционного банкира Евгения Когана, топливный кризис является серьезным проинфляционным фактором. «Топливный кризис — это проинфляционный фактор, причем достаточно серьезный… Мы ожидаем, что он будет влиять как на цены на топливо, так и на все логистические цепочки. Соответственно, будет подталкивать инфляцию наверх», — говорит Коган. Он напоминает, что стоимость топлива заложена в цену любой продукции, и ее рост приведет к удорожанию всех товаров и услуг. Последние данные Росстата показывают, что недельная инфляция ускорилась до 0,25%, тогда как ранее не превышала 0,1–0,15%. Коган связывает это непосредственно с топливным кризисом. Кроме того, Центральный банк, вероятно, не будет спешить со снижением ключевой ставки, которая уже была уменьшена лишь на 0,25% 22 июня. Высокая ставка ведет к удорожанию кредитов и замедлению экономического роста. Кризис также негативно влияет на настроения международных инвесторов. «Они начинают психовать, нервничать и, естественно, не спешат покупать российские бумаги, понимая, что есть факторы риска. А страхи инвесторов означают отток капитала и замедление инвестиций в российскую экономику», — подчеркивает эксперт.

Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков отмечает: «Россия получит определенный опыт маневрирования нефтепродуктами». По его мнению, топливные компании начнут строить дополнительно укрепленные нефтебазы, так как ранее такой необходимости не было из-за отсутствия угрозы ударов. Юшков также считает, что может быть создан стратегический запас нефтепродуктов, защищенный от военных атак. Главная стратегическая задача — «обеспечить безопасность НПЗ, тогда все остальные проблемы будут ликвидированы». Для этого после текущих ремонтов на НПЗ необходимо провести модернизацию для лучшей защиты. Эксперт предупреждает, что нефтяные компании переложат эти расходы в цену топлива, и в конечном счете платить придется каждому россиянину — напрямую или косвенно.