На «Достоевской» замораживают грунт для строительства

В Москве при строительстве станции «Достоевская» применяют заморозку грунта. В землю погружают протяжённые трубы, заполненные охлаждённым хлоридом кальция. Образующаяся в итоге «ледяная стена» не пропускает воду в зону работ. Метростроители продемонстрировали, как действует эта необычная технология.

Новая станция Кольцевой линии возводится рядом с Театром Российской Армии. Сам метод заморозки грунта нельзя назвать новым: его использовали ещё при прокладке первых линий метро. Однако он остаётся востребованным и сейчас — в тех ситуациях, когда нет возможности задействовать тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК), который также называют проходческим щитом. Это крупногабаритные машины, предназначенные для прокладки подземных тоннелей.

На «Достоевской» применить ТПМК нельзя из-за плотной застройки и сложных гидрогеологических условий. По этой причине эскалаторный тоннель сооружают с предварительным замораживанием почвы.

«Вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин — она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние», — пояснили в Градостроительном комплексе Москвы.

Сейчас специалисты дожидаются, пока вокруг будущего эскалаторного тоннеля не сформируется прочная «ледяная стена». После этого строители смогут без риска разрабатывать грунт и устанавливать постоянную обделку тоннеля.

Ранее сообщалось, что прямо под Суворовской площадью на глубине около 60 метров прокладывают почти стометровый тоннель «Достоевской». Плотная историческая застройка заставляет использовать здесь ювелирный горный способ проходки — работы ведут вручную.

О строительстве «Достоевской» стало известно в 2022 году. Это первая новая станция Кольцевой линии за более чем 70 лет. В градостроительных планах она значилась ещё в 50-х годах XX века, однако площадку для строительства удалось освободить только в 90-х.

Ранее также показывали, как выглядят станции новой Рублево-Архангельской линии. Её торжественно открыли президент России Владимир Путин и мэр Москвы Сергей Собянин 5 сентября — в День города. Кроме того, публиковались кадры нового городского вокзала «Серп и Молот».