125 электричек ЭП2Д отремонтируют в Москве и Подмосковье
На фото: электропоезд серии ЭП2Д, 125 таких составов ждёт капитальный ремонт.
Капитальный ремонт 125 пригородных электропоездов Москвы и Подмосковья запланирован на пять лет. Финансирование работ составит 30,4 миллиарда рублей, что следует из данных тендера, опубликованного на портале госзакупок.
Заказчиком капитального ремонта выступило АО «Центральная пригородная пассажирская компания» (ЦППК), которая обслуживает все направления Московского транспортного узла, за исключением Ленинградского. Работы по восстановлению составов серии ЭП2Д будут проводиться с января 2026 года по декабрь 2030 года.
Электропоезда серии ЭП2Д (демиховские) эксплуатируются с 2016 года. По сравнению с более ранними моделями, они имеют изменённый дизайн головного вагона, модернизированные сиденья и салон, а также усовершенствованные тамбуры и санитарные узлы. Производство этих составов осуществляется на Демиховском машиностроительном заводе, расположенном в подмосковном Орехово-Зуево.
Внутренний вид вагона электропоезда ЭП2Д.
В перечень работ войдут:
- капитальный ремонт тяговых электродвигателей;
- замена воздуховодов и технологических люков в салонах на изделия из нержавеющей стали;
- обновление компонентов колесных пар;
- восстановление системы обеспечения микроклимата;
- покраска внешних поверхностей составов.
График ремонтных работ распределён по годам:
- 2026 год — 29 электропоездов;
- 2027 год — 32 состава;
- 2028 год — 35 единиц подвижного состава;
- 2029 и 2030 годы — оставшиеся 29 электричек.
Согласно техническому заданию, увеличение стоимости ремонта связано с ростом цен на материалы и сырьё, а также с повышением уровня заработной платы работников. Кроме того, требуется модернизация отдельных систем во всех составах. Ранее электродвигатели уже подвергались ремонту, однако из-за значительного наработки ресурса теперь необходим их капитальный восстановление.
«Ремонт вагонов проводится для поддержания работоспособности и высокой надежности подвижного состава, — сообщили в „ЦППК“. — Он включает капремонт тяговых электродвигателей, замену цельнокатанных дисков колесных пар, ремонт системы обеспечения микроклимата и т. д. В общей сложности работы по всем указанным поездам планируется завершить до конца 2030 года. После прохождения капремонта поезда ЭП2Д будут возвращаться на те же маршруты, где работают сейчас: Белорусское, Савеловское, Курское, Рижское, Киевское и Горьковское направления, включая МЦД-1, МЦД-2 и МЦД-4».
Параллельно планируется ремонт четырёх составов экспресс-маршрутов модели ЭД4М. Также рассматривается вопрос модернизации платформ на Павелецком и Ярославском направлениях, которые не входят в систему Московских центральных диаметров.
