Бирюлевскую линию метро продлят: 14 новых станций и конечная в Новой Москве

Бирюлевскую линию метро продлят до Новой Москвы, отказавшись от строительства Рокадной линии, которая ранее планировалась по аналогичному маршруту. Об этом сообщили в пресс-службе Комплекса градостроительной политики Москвы.

«В настоящее время Бирюлевская линия от станции «ЗИЛ» через районы Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное в Филимонковский район города Москвы проектируется как единая линия», — уточнили в ведомстве.

Согласно схеме метро до 2035 года, от конечной станции Бирюлевской линии проложат еще 14 платформ. Тоннель пройдет через Новую Москву и область, затронув Щербинку и Остафьево. Конечная станция появится в Филимонковском районе, рядом с Киевским шоссе, возле деревни Большое Покровское. На новой ветке предусмотрены пересадки на МЦД, Сокольническую и Троицкую линии, а на конце она соединится с Солнцевской линией, которую также продлевают в Филимонковский район.

Рядом с будущей конечной станцией сейчас находятся частные дома, склады и большое поле. В 2021 году там планировали построить выставочный комплекс «Экспо-2030» (одно из предполагаемых названий станции — «Экспо»), но проект не реализовали. В 2024 году на электронной площадке появился закрытый аукцион по продаже 99 гектаров земли, предназначенной для застройки жильем и коммерческой недвижимостью. Согласно публичной кадастровой карте, эти участки отведены под капитальные объекты, включая общественно-деловые и коммунально-складские строения.

Обычно власти закладывают более десяти лет на развитие инфраструктуры вокруг новых станций метро, однако некоторые платформы долгое время остаются в чистом поле. «Большое количество станций и линий московского метро строятся на окраинах и за пределами ТТК. Хотя все точки притяжения — досуговые места или работа — находятся в центре. И вот постройка на пустырях среди полей — это политическая история. Собянин, на самом деле, сделал то, что делала почти вся советская власть. Один руководитель строит кучу станций на окраинах, приделывая их к действующим линиям метро. Например, раньше многие ветки заканчивались на Кольцевой», — так ситуацию прокомментировал транспортный аналитик Владислав Булгаков.

Также продолжается строительство новой станции Кольцевой линии — «Достоевской». Недавно рабочие завершили проходку шестого шахтного ствола, смонтировав 43 чугунных кольца диаметром 6 метров и высотой 1 метр каждое. Открытие станции намечено на 2030 год.