Китайские мини-электробусы Foton появятся на улицах Москвы

Новые электробусы вдвое компактнее используемых сейчас «КамАЗов» и «ЛиАЗов». Их тестирование начнется в ближайшие месяцы.
22 апреля, 2026, 12:35
1
Помимо автобусов и электробусов, Foton производит грузовики под брендами Auman, Est и Tunland, а также пикапы, спецтехнику и двигатели.
Источник:

Павел Федоров

Китайский автогигант Foton планирует испытать свои компактные электробусы в Москве. Вице-президент автобусного подразделения Лю Гуонхоа сообщил об этом на конференции, посвящённой 30-летию компании, отметив возможность организации совместного производства в России.
Производственные мощности Foton расположены на нескольких площадках в Китае.
Источник:

Павел Федоров

Как рассказал автоэксперт радиостанции «Москва FM» Павел Федоров, через два месяца в Россию направят опытный образец шестиметрового электробуса. Партнёр «КамАЗ» проведёт его тестирование, чтобы определить пригодность для столичных маршрутов и перспективы локализации.
Хотя в ассортименте компании есть сочленённые автобусы большой вместимости, в Россию поступят компактные шестиметровые модели.
Источник:

Павел Федоров

В настоящее время пассажиров перевозят автобусы «КамАЗ» и «ЛиАЗ» длиной от 11 до 13 метров. Китайские модели в два раза короче и сначала будут работать только в тестовом режиме.
Транспортный аналитик Владислав Булгаков считает, что сочетание электроники Foton с российским кузовом могло бы быть эффективным. Он напомнил, что департамент транспорта Москвы ранее отказался от автобусов среднего класса, хотя один маршрут проекта «Москва — область» всё же использует подобные машины.
По мнению Булгакова, запуск шестиметровых электробусов на узких улицах возможен, но не рентабелен. «Тогда, скорее, нужны микроавтобусы, а не автобусы среднего класса», — добавил эксперт.
В департаменте транспорта Москвы отказались от комментариев, сославшись на отсутствие повода для обсуждения.
Напомним, что первый мини-электробус появился в столице три года назад. Им стала отечественная «ГАЗель e-City», которую тестировали на маршруте № 883. Сейчас эта модель работает в сервисе «По Пути» в Новой Москве.
Читайте также