Началась подготовка площадки для станции Луганская в Москве

Подготовительные работы для будущей станции метро «Луганская» Бирюлевской линии начались в районе Царицыно на юге Москвы. Заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов сообщил, что перед станцией планируется сооружение оборотных тупиков.

Станция, которой недавно присвоили название «Луганская», изначально проектировалась как «Кавказский бульвар». Ее построят под бульваром вблизи пересечения Луганской улицы и Пролетарского проспекта, неподалеку от действующих станций «Царицыно» и «Кантемировская» Замоскворецкой линии.

Оборотные тупики — это специальные участки в тоннеле, позволяющие поездам перейти на противоположный путь для следования в обратном направлении. Они также используются для технического обслуживания составов и их ночной стоянки.

Владимир Ефимов отметил: «При строительстве станции метро „Луганская“ такие участки будут созданы открытым способом. Площадь котлована превысит 7,7 тысячи квадратных метров, протяженность оборотных тупиков — 330 метров».

Возведение объекта начнется с разработки котлована. На первом этапе будет применен метод «стена в грунте» для устройства ограждения. Стенки укрепят ярусами крепления из металлических труб, и только после этого приступят к выемке грунта. Затем начнется строительство самой станции и оборотных тупиков.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман объяснил: «Толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра, а длина превысит 705 метров. Установку распорной системы специалисты проведут параллельно с разработкой грунта. Это позволит сократить сроки строительства объекта. Общий объем изъятого грунта составит около 221 тысячи кубических метров».

Принятые меры обеспечат устойчивость котлована, уменьшат осадку поверхности в процессе земляных работ и помогут сохранить расположенные рядом инженерные сети и сооружения.

Официальный старт строительства станции «Луганская» был объявлен в феврале. Параллельно на Бирюлевской линии ведутся работы по возведению станций «ЗИЛ», «Остров мечты» и «Кленовый бульвар». Недавно завершилась проходка первого правого тоннеля между «Островом мечты» и «Кленовым бульваром».

На других площадках также идет активная подготовка: огорожены территории будущих станций «Бирюлево» и «Курьяново». Участок линии до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а станции на окраине Москвы, включая «Луганскую», — в 2029 году. В дальнейшем Бирюлевскую линию намерены продлить за МКАД через подмосковное Дрожжино, Щербинку и далее по Новой Москве до Киевского шоссе. Ориентировочный срок ввода этого участка — 2034–2035 годы.