Новые «Иволги» пятого поколения для пригорода Москвы

«Трансмашхолдинг» приступил к разработке новых электропоездов «Иволга» пятого поколения, которые будут использоваться на линиях дальнего пригорода Московского региона.

Заместитель генерального директора холдинга по развитию пассажирского транспорта Александр Лошманов в интервью журналу «Ветор ТМХ» сообщил, что планировка салонов в новых составах изменится. «Как городской поезд „Иволга“ создавалась с акцентом на интенсивный пассажирообмен и частые поездки. Планировка салона, оптимизированная для перевозки большого количества пассажиров на короткие расстояния», — пояснил он.

Лошманов отметил, что для длительных поездок требуется иной набор сервисов: «Новые „Иволги“ для длительных поездок пассажирам требуют иной набор сервисов, включая большее число санитарных комнат и возможности для размещения багажа, а сам ритм разгонов и торможений, заложенный в конструкцию городского поезда, может отличаться от оптимального режима ведения состава на протяженном пригородном участке, хотя это во многом вопрос настроек и управления.»

По его словам, «Иволга 5.0» будет учитывать накопленный опыт эксплуатации. Составы получат изменения в компоновке пассажирских салонов с введением различных классов обслуживания, увеличенное количество санитарных модулей и расширенный спектр услуг, что повысит комфорт при поездках любой дальности.

Согласно данным Telegram-канала «Делай метро лучше», планируется выпуск двух модификаций поездов. Первая версия, как и говорил Лошманов, будет предназначена для дальних поездок с несколькими классами сидений. Вторая версия будет иметь по две двери на вагон вместо трёх, при этом в головных вагонах сиденья останутся по схеме 2+2, а в промежуточных — по схеме 2+3, как в современных электропоездах ЭП2ДМ.

Сиденья, аналогичные используемым в «Иволгах», уже установлены в новых составах ЭП2ДМ, что было продемонстрировано на фотографиях с запуска такого поезда на Ярославском направлении.

Производство «Иволг 5.0» начнётся в конце лета. Первые образцы будут курсировать на Ярославском и Павелецком направлении.

Ранее заместитель мэра Москвы по развитию транспорта Максим Ликсутов заявлял, что одновременное обновление подвижного состава на Ярославском и Павелецком направлении невозможно. Поэтому новые «Иволги» выйдут на маршрут до Домодедово только после завершения замены поездов до Сергиева Посада.