Новые «Иволги» запустят в этом году

В 2026 году на линии выйдут первые составы «Иволга 5.0 ЦТУ». Об этом сообщили в пресс-службе столичного департамента транспорта.

Ключевое изменение — повышенный комфорт для длительных поездок. В новой версии число посадочных мест выросло до 747, что на сотню больше, чем у «Иволги 4.0». В головных вагонах установили холодильники, кофемашины и устройства для разогрева пищи. Во всех вагонах появились кулеры с горячей и холодной водой, расширены багажные стеллажи, оборудованы шесть санитарных модулей.

Составы созданы для Центрального транспортного узла — проекта, который предусматривает запуск дополнительных электричек в соседние области. Пятую модель представили Сергею Собянину на Тверском вагоностроительном заводе. Версию «Иволга 5.0 ЦТУ» специально адаптировали под дальние поездки, поэтому основные улучшения касаются комфорта при длительном нахождении в пути.

Согласно данным телеканала «Москва24», в первую очередь новые «Иволги» начнут курсировать в Смоленск, Калугу, Тулу, Ярославль, Иваново и Владимир. Позже их запустят в Рязань и Кострому.

В Telegram-каналах, посвящённых пригородному сообщению Москвы и области, уже появилась информация о том, что новые составы выйдут на Ярославское и Павелецкое направления. Однако в официальном анонсе мэра такие планы не упоминаются.

На Ярославском направлении обновление подвижного состава стартовало в июне 2025 года — тогда там появились первые «Иволги 4.0». К 2030 году планируется заменить 92 состава. Павелецкое направление остаётся проблемным: жители столицы и Подмосковья давно жалуются на старые неудобные поезда, которые часто ломаются.

Заммэра Москвы по транспорту пояснял, что одновременно обновлять составы на двух направлениях нельзя. Сначала власти полностью заменят поезда на Ярославском, затем возьмутся за Павелецкое. Пассажиры называют его «брошенным».