Сможет ли онлайн-мониторинг сократить очереди на АЗС?

«Яндекс» тестирует отображение очередей и наличия топлива на картах в Москве и Санкт-Петербурге. В ближайшие недели сервис обещают запустить в других российских городах. «Сбер» представил собственную карту, основанную на обезличенных данных о покупках: она охватывает 23 000 АЗС по всей стране. Пользователь может выбрать вид топлива и посмотреть, когда была зафиксирована последняя покупка.

Заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов считает, что такие инструменты способны решить проблему очередей из-за отсутствия информации. «Если у человека перед глазами будет информация о наличии конкретных видов топлива и загрузке заправок, это очень сильно упростит ситуацию», — говорит эксперт. Он добавляет, что алгоритмы «Яндекса» для расчёта пробок можно адаптировать для оценки загруженности АЗС, а новый сервис вытеснит недостоверные «самопальные» ресурсы.

Член Общественной палаты России Александр Холодов предупреждает: достоверность данных зависит от их оперативности. У водителей нет привычки постоянно сообщать о ситуации на заправках, поэтому информация может устаревать. Кроме того, если сервис покажет, что на какой-то станции нет очереди, туда одновременно поедут десятки машин, создав новую пробку. Тем не менее в отдельных случаях, например при поиске следующей заправки на трассе, мониторинг может помочь.

Бывший депутат Госдумы, председатель координационного совета организации автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков отмечает, что идея правильная, но есть вопросы к качеству информации. Особенно сложно проверить данные о качестве топлива. В условиях быстрых изменений режима работы АЗС любая информация быстро устаревает.

Независимый эксперт топливного рынка Анастасия Бунина согласна: например, сервис «Где Бенз» отображает данные о наличии топлива на конкретных колонках, но новый функционал «Яндекса» удобнее. Однако если информация устареет хотя бы на несколько минут, автомобилист может приехать не туда, куда планировал.