Собянин анонсировал 20 переходов на трассе СБВ
На магистрали СБВ будет 20 пешеходных переходов, а последний отрезок сдадут в 2026 году
Сергей Собянин доложил о строительстве скоростной магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе (СБВ). Эта дорога свяжет пять вылетных магистралей: Минское, Боровское, Киевское, Калужское и Варшавское шоссе. Она пройдет через Юго-Западный, Южный, Троицкий и Новомосковский административные округа и станет дублером южного участка МКАД.
Схема Южно-Лыткаринской автодороги
Пешеходные переходы на новой трассе
Видеоролик о пешеходных переходах вдоль трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе
Вдоль всей трассы запланировано 20 внеуличных пешеходных переходов. Как отметил мэр, с обеих сторон дороги находятся жилые кварталы, поэтому безопасный переход через магистраль необходим для доступа к соседним районам, школам, поликлиникам и остановкам. Из 20 переходов 11 уже функционируют на четырех введенных отрезках. Оставшиеся 9 появятся на пятом, завершающем участке от улицы Поляны до Варшавского шоссе. Шесть из них будут подземными, три — надземными. Перечислим их расположение:
- на пересечении улиц Поляны и Скобелевской (подземный);
- у дома № 7 по улице Поляны (подземный);
- у дома № 2 по Богучарской улице (подземный);
- у дома № 16 по Куликовской улице (подземный);
- у дома № 23 по Старобитцевской улице (подземный);
- у дома № 16к3 по Ратной улице (подземный);
- у дома № 5 по улице Поляны (надземный);
- у дома № 2А по Новобутовской улице (надземный);
- у дома № 22 по Изюмской улице (надземный).
Кроме того, пересечь трассу можно через пять станций Сокольнической линии метро, расположенных вдоль магистрали. На дороге уже организовано около 12 километров выделенных полос, оборудованы 37 остановочных пунктов, а по маршрутам курсируют 70 автобусов и электробусов.
Завершающий отрезок сдадут в 2026 году
Последний участок трассы СБВ длиной от улицы Поляны до Варшавского шоссе облегчит транспортную доступность для более чем 300 тысяч жителей Южного и Северного Бутова — они получат прямой выезд на Варшавское шоссе. На этом отрезке возведут четыре искусственных сооружения. Самое сложное — путепровод через МЦД-2. Работы на железнодорожных путях проводят исключительно по ночам, в технологические окна, чтобы не нарушать график движения поездов.
На финальном участке также появится вся необходимая дорожная инфраструктура.
Влияние на городскую транспортную сеть
По завершении строительства нагрузка на МКАД снизится примерно на 16%, а на Варшавском и Калужском шоссе — на 12–13%. В районе Варшавского шоссе СБВ соединится с Московским скоростным диаметром: связка между ними почти готова. Продолжением трассы на восток станет Южно‑Лыткаринская автодорога (ЮЛА), которая свяжет Варшавское шоссе с трассой М‑12 «Восток» и пройдет через Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Раменский и Балашиху. Завершить работы на ЮЛА планируют в третьем квартале 2026 года.
Полностью открыть магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе намечено в 2026 году.
