Собянин представил планы развития трамвайной сети Москвы

Власти Москвы представили комплексную программу развития трамвайной сети, которая предусматривает обновление подвижного состава, расширение маршрутов и модернизацию инфраструктуры.

Ключевым событием станет запуск в 2026 году второго трамвайного диаметра Т2 протяженностью 33 километра. Маршрут соединит станцию метро «Чертановская» с платформой Новогиреево Московских центральных диаметров.

Т2 станет самой длинной трамвайной линией в мире. Его ввод в эксплуатацию намечен на 2026 год, вероятно в марте, с интервалами движения до пяти минут. Это часть стратегии развития рельсового транспорта до 2030 года.

«Это будет действительно большой трамвайный диаметр. И оба [трамвая Т1 и Т2] будут проходить по проспекту Сахарова. Этот „Львенок“, который дает возможность проезжать автономным ходом эту линию, — это другие возможности. И второй трамвайный диаметр будет еще больше первого. Это улучшит транспортную доступность миллиона людей. По маршрутам, на которых раньше можно было доехать только на метро и с пересадками. Полный аншлаг на этот трамвайчик», — заявил Собянин.

Первый диаметр Т1 длиной 27 километров был открыт в ноябре 2025 года. Он связал станцию метро «Университет» на юго-западе с районом Метрогородок на востоке столицы.

В ближайшие годы планируется закупить 50 новых односекционных трамваев с автономным ходом для полного обновления парка. Также количество беспилотных вагонов на Краснопресненской трамвайной сети будет увеличено до 15.

До конца 2027 года трамвайные линии продлят по шоссе Энтузиастов в район Ивановское и по улице Академика Королева до телецентра и станции Останкино МЦД.

К 2030 году ожидается реконструкция четырех трамвайных депо, перепрофилирование бывшего 7-го троллейбусного парка на Нагатинской улице в новое депо, а также оснащение беспилотными системами около двух третей всей трамвайной сети Москвы.