Собянин рассказал о борьбе с пробками в Москве

На V Международном транспортном саммите Сергей Собянин сообщил, что для решения проблемы 10-балльных пробок, с которыми Москва сталкивалась в 2010 году, потребовались революционные меры. Он пояснил, что 16 лет назад общественный транспорт деградировал, что ставило под угрозу развитие мегаполиса.

«Для решения этой проблемы нам нужны были не просто какие-то поступательные шаги, а нужны были революционные решения, которые в короткое время могли бы решить эту проблему. И мы взялись за решение этой проблемы. Сегодня Москва по динамике развития транспорта является одним из мировых лидеров», — подчеркнул мэр.

За последние годы в столице построили около 260 станций «наземного и подземного метро», включая Большую кольцевую линию (БКЛ) и Московское центральное кольцо (МЦК). Также была изменена «вся идеология развития города», что позволило создавать рабочие места в спальных районах, снижая нагрузку на центр.

«За эти годы было создано около 2 млн рабочих мест в периферии города, в так называемых спальных районах. Это в значительной степени снизило нагрузку на центр города», — добавил Собянин.

Раньше, когда рабочие места были сосредоточены в центре, туда ежедневно направлялись миллионы автомобилей. Разгрузить дороги помогли и автомобильные хорды, которые позволяют перемещаться между окраинами без заезда в центральную часть.

Кроме того, мэр пообещал продлить Московские центральные диаметры (МЦД) до всех регионов по периметру Московской области, назвав эти планы большими, но реальными.