Станция «Бирюлево»: началась подготовка к строительству

В Бирюлево Западном стартовали подготовительные работы для возведения конечной станции Бирюлевской линии метро. Информацию подтвердили в Градостроительном комплексе столицы.

Объект расположится вдоль Булатниковской улицы, недалеко от железнодорожной платформы «Бирюлево-пассажирская» Павелецкого направления.

Заместитель мэра Москвы Владимир Ефимов сообщил, что общая площадь станции превысит 13,7 тысячи квадратных метров, что сравнимо с двумя футбольными полями. На четырёх уровнях разместятся 86 помещений, причём значительная часть отведена под технические нужды и оборудование.

Сейчас на площадке идёт расчистка территории. В ближайшее время начнётся перенос инженерных сетей и земляные работы, включающие раскопку котлована. Власти также отметили, что на месте нынешней остановки электропоездов может быть построен полноценный вокзал.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил: «Согласно проекту станция будет иметь платформу островного типа и два подземных вестибюля, один из которых обеспечит выход пассажиров к перспективному железнодорожному вокзалу Павелецкого направления. На объекте завершены инженерно-геологические работы».

Фотографии из социальных сетей демонстрируют активность на месте будущего строительства: территория огораживается, работают грузовики и тяжёлая техника.

В границах МКАД Бирюлевская линия будет включать десять станций. Участок от «ЗИЛ» до «Курьяново» планируется открыть в 2028 году, а отрезок от «Москворечья» до «Бирюлево» — в 2029-м. В настоящее время строятся станции «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар» и «Луганская» («Кавказский бульвар»). Параллельно ведётся подготовка на Липецкой улице в Бирюлево Восточном для будущих станций «Каспийская», «Липецкая» и «Лебедянская».

После 2030 года линию продлят за пределы МКАД, почти до Киевского шоссе. Новая ветка пройдёт через подмосковные населённые пункты, включая Лопатино, Дрожжино и, возможно, Измайлово. Ввод этого участка в эксплуатацию ожидается в 2034–2035 годах.