Старые поезда «Русич» могли вызвать ЧП в московском метро

В четверг, 19 февраля, на станции «Битцевский парк» Бутовской линии машинист остановил состав для проверки. Во время его осмотра позади произошла яркая вспышка с громким хлопком, а из-под вагона повалил дым.

Эксперты выдвигают версии о неисправности токоприемника или подвагонного оборудования поезда модели «Русич». Состав немедленно сняли с линии для детального обследования. В пресс-службе метрополитена сообщили, что специальная комиссия займется установлением точных причин.

Транспортный аналитик Владислав Булгаков считает, что вероятной причиной сбоя стали проблемы с оборудованием под вагоном.

«Как я понимаю, многие подозревают подвагонное оборудование. Скорее всего, похоже на то. Станция, на которой это произошло, самая новая на Бутовской линии. Обвинять инфраструктуру было бы странно, значит, дело в вагонах. „Русичи“ на Бутовской линии едут одни из самых старых — 2003 года выпуска. Уже больше 20 лет прошло, это вполне себе приличный срок. Вагоны метрополитена в целом живут 30 лет», — отметил Булгаков.

Он добавил, что с 2014 года Московский метрополитен закупает подвижной состав по контрактам жизненного цикла, и с тех пор обслуживание осуществляют компании-поставщики.

«Из-за вода КЖЦ многие сотрудники депо стали работать именно на эти сервисные предприятия. Естественно, в метрополитене остались свои слесаря и другой технический персонал по обслуживанию подвижного состава. Но, я думаю, это тоже влияет каким-то образом», — предположил эксперт.

Несмотря на наземные участки Бутовской линии, аналитик исключил связь инцидента с обильными снегопадами.