В Москве одобрили проект станции метро Южный порт на салатовой ветке

Схема расположения новой станции «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской линии.
Проект планировки станции «Южный порт» на Люблинско-Дмитровской (салатовой) линии метро получил одобрение властей Москвы.
Строительство станции «Южный порт»
Новая станция расположится между действующими «Печатниками» и «Кожуховской» вблизи Южного порта. Планируемый срок ввода в эксплуатацию — до 2030 года.
Существующий участок линии от «Печатников» до «Кожуховской» ожидает реконструкция, хотя вопрос о полном закрытии движения остаётся открытым. Также запланировано строительство совмещённого тоннеля протяжённостью 1,3 километра, который будет использоваться как для поездов метро, так и для автомобильного транспорта. На дороге предусмотрено по две-три полосы в каждом направлении.
Аналогичный совмещённый тоннель уже был реализован на Сокольнической линии возле станции «Ольховая», где проходит пересечение Калужского шоссе с трассой «Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе».

Пример совмещённого тоннеля на Сокольнической линии метро.
Новая дорога соединит Третье транспортное кольцо с Люблинской улицей. В рамках проекта также запланировано создание трёх пешеходных переходов.
Помимо этого, будет проведена реконструкция прилегающих улиц, включая Южнопортовую и 2-й Южнопортовый проезд, а также построены новые дороги. Территория бывшей промышленной зоны преобразуется в общественно-деловой квартал общей площадью 18,8 миллиона квадратных метров, включая жилые и производственные здания.

Планируемая застройка территории бывшей промышленной зоны Южного порта.
Другие утверждённые проекты
Также был утверждён проект реконструкции улиц в районе Покровское-Стрешнево, включая строительство 86-метрового моста через реку Сходню, здания конечной автобусной остановки и разворотной площадки. Кроме того, между станциями «Новогиреево» и «Реутов» появится 100-метровый надземный пешеходный переход, который свяжет Кетчерскую улицу в Вешняках с Фрязевской улицей в Новогиреево.
Подготовительные работы на месте будущей станции уже ведутся, включая перенос инженерных сетей. Ранее эксперты высказывали предположения, что строительство может привести к многолетнему закрытию участка салатовой линии.


















