Запуск электричек ЦТУ: какие города в приоритете, а где проблемы
Первые электрички ЦТУ могут начать курсировать из Москвы в регионы.
Проект Центрального транспортного узла (ЦТУ), предполагающий запуск регулярных электричек из Москвы в регионы, был представлен осенью 2023 года. С тех пор маршрутные схемы неоднократно корректировались, включая или исключая такие города, как Ярославль, Владимир, Иваново и Кострома, однако конкретных решений объявлено не было.
Схему ЦТУ представлял мэр Москвы Сергей Собянин президенту Владимиру Путину в феврале.
Ситуация с ЦТУ в Ярославле
На одной из опубликованных схем линии ЦТУ не доходили до Костромы и Иванова.
Власти Ярославской области сообщили о переводе региона в первую очередь развития ЦТУ. Ранее из-за предварительных оценок стоимости в 100 миллиардов рублей проект был отнесён ко второй очереди. «Конечно, это нас не устроило», — заявил губернатор Михаил Евраев.
Центральный транспортный узел планируется разделить на контуры: зону МЦД, Московскую область и регионы.
По мнению главы Союза пассажиров России Кирилла Янкова, для запуска ЦТУ в Ярославль не требуется строить новую инфраструктуру. «Можно вместо трех поездов, например, сделать пять, установить им какое-нибудь тактовое расписание, скажем, раз в три часа», — пояснил эксперт.
Предварительный график движения электричек в рамках ЦТУ ещё может быть скорректирован.
Направления ЦТУ: простые и сложные
Транспортные аналитики считают, что организовать электрички ЦТУ до Тулы, Калуги и Владимира будет относительно просто. Для этого достаточно увеличить частоту движения или изменить точки отправления, например, использовать Восточный вокзал вместо Курского.
Однако для Иванова и Углича потребуется проведение контактной сети, которой в настоящее время нет. Даже существующая «Ласточка» до Иванова на участке после Владимира работает на тепловозной тяге. Сложности отмечаются и с рязанским направлением из-за интенсивного грузового движения после Воскресенска.
Скоростные поезда в Ярославль
Параллельно с проектом ЦТУ в Ярославской области намерены сократить время в пути до Москвы с трёх с лишним часов до двух. Для этого планируется запустить скоростные двухэтажные поезда.
Как уточнил Михаил Евраев, с 1 июня количество скоростных составов между Москвой и Ярославлем увеличится с шести до девяти. Два из них будут двухэтажными.
Реализация Центрального транспортного узла может привести к притоку рабочей силы в столицу и созданию доступных туристических маршрутов.
