Десять станций в Москве реконструируют к 2026 году
На станции «Варшавская» уже ведутся подготовительные работы для предстоящего удлинения платформы.
Мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что до конца 2026 года в столице реконструируют десять станций Павелецкого и Ярославского направлений. О таких намерениях стало известно ещё в прошлом году.
В программу вошли следующие станции:
- Ярославское направление: «Маленковская», «Яуза», «Лосиноостровская», «Лось».
- Павелецкое направление: «Бирюлёво-Товарная», «Чертаново», «Варшавская», «Нагатинская», «Тульская», «Дербеневская».
На всех платформах построят навесы на всю их длину, отремонтируют сами платформы, а также обновят входные группы, турникеты, системы освещения и навигации. Территорию вокруг станций благоустроят: заменят тротуары, перенесут остановки общественного транспорта ближе к входам и организуют новые пешеходные переходы.
На рендерах представлены футуристичные вестибюли с неоновой подсветкой и крупными названиями. Для станции «Яуза» показан конкорс с крытыми лестничными сходами, похожий на новые станции МЦД, однако в техническом задании такое решение не описано. Изображения «Тульской» демонстрируют остеклённое здание с выходом на ТТК, хотя в документах указан лишь ремонт лестницы, ведущей к Варшавскому шоссе.
Общая стоимость работ оценивается в несколько миллиардов рублей. Наиболее дорогостоящими станут проекты на станциях «Лось» (1,6 млрд рублей), «Нагатинская» (почти 1,4 млрд) и «Чертаново» (свыше 1 млрд). Подготовительные мероприятия уже начались на «Варшавской», где платформу планируют удлинить, и на «Чертаново».
Контракты на реконструкцию заключили в начале февраля. Все тендеры выиграла компания ООО «МТС» («Мостехстрой»), зарегистрированная в Троицке и принадлежащая Михаилу Иваницких. Эта фирма была единственным участником аукционов.
В 2026 году на Ярославское направление поступят 11 новых поездов, что увеличит долю современных электричек до более чем трети. Полное обновление подвижного состава там запланировано на 2030 год, и только после этого новые поезда начнут поступать на Павелецкое направление.
Ранее сообщалось, что платформы этих двух направлений рассматривались как основа для пятого маршрута МЦД, но строительство тоннеля под центром Москвы отложили. В текущий список не вошли станции «Бирюлево-пассажирская», «Верхние котлы» и «Ростокино». Как отмечал заммэра Москвы Максим Ликсутов, тарифы МЦД здесь введут только после модернизации платформ и поездов.
