Москвичи жалуются на духоту в вагонах серой ветки

В Москве пассажиры Серпуховско-Тимирязевской линии метро (серой ветки) столкнулись с духотой и перепадами температуры в вагонах. В соцсетях люди рассказывают об обмороках и делятся способами борьбы с неудобствами. Многие предпочитают шутить о ситуации.

Обсуждение началось с поста москвички под ником rinaaarinaaaa. Она сравнила поездку по серой линии с гипоксической тренировкой: «Серая ветка метро — это полноценная гипоксическая тренировка. Благодарю московский метрополитен за имитацию высокогорья и уникальную возможность тренировать сердечно-сосудистую систему, пока еду от Янгеля до Владыкино». По её словам, пассажирам доступна лотерея с непредсказуемым исходом — укрепить сердце или «отправиться к праотцам». «Выживает сильнейший!» — заключила она.

Пост привлёк внимание других пассажиров. Одна из девушек рассказала, что во время учёбы четыре раза теряла сознание в поездах на серой линии. «Один раз чуть не наблевала в толкучке, успела выбежать на Полянке, и меня отпустило на свежем воздухе», — вспоминает пользовательница pinki999pie. Дважды окружающие пытались вызвать ей скорую помощь. Ещё в одном случае пассажиры не заметили, как она потеряла сознание и сползла по стене вагона.

Другие москвичи отмечают, что температура в составах может сильно различаться — не только между соседними вагонами, но и в разных концах одного: «Пока одна половина задыхается, другая успевает замерзнуть».

Москвич под ником dan_galuhin придумал свой способ бороться с духотой. «Вагоны этой серии, что ходят по серой, — лотерея. Я, если мне не повезёт, перебегаю в другой на станции. Ивент сомнительный, но можете тоже попробовать — зачастую в другом вагоне всё может быть ок», — написал он.

В комментариях нашлись пассажиры других линий. Одна из девушек посоветовала любителям прохлады пересесть на фиолетовую ветку, сравнив температуру в её вагонах с морозильной камерой.

Информацию по этим жалобам уточняют у московского метро.

Ранее москвичи уже жаловались на невыносимую духоту в поездах. Особенно много претензий тогда поступало к серой и фиолетовой веткам. Пассажиры рассказывали, что в вагонах не работают кондиционеры, а из-за жары некоторым становится плохо. В метрополитене объясняли, что при высокой температуре воздуха эффективность климатических систем может снижаться.

В январе 2024 года на Серпуховско-Тимирязевской линии запустили эксперимент по регулировке температуры. В вагонах разместили QR-коды, через которые пассажиры могли оставить пожелания о работе кондиционеров.

А в феврале 2026 года составили тепловую карту московского метро. Журналисты самостоятельно измерили температуру на 11 линиях, чтобы выяснить, в каких вагонах пассажиры мерзнут сильнее всего.