Собянин объяснил альтернативу МЦД-5: новые поезда
В своём выступлении Сергей Собянин кратко коснулся темы МЦД-5, основное внимание уделив Ярославскому направлению, без упоминания Павелецкого.
На прямой линии мэр Москвы Сергей Собянин затронул тему приостановленного проекта МЦД-5, который планировался для соединения Ярославского и Павелецкого направлений. Вместо этого он предложил альтернативное решение.
Собянин указал, что основная сложность на Ярославском направлении — это чрезмерный пассажиропоток и давка в пиковые часы, хотя текущие вагоны находятся в рабочем состоянии.
«Был вариант сделать пятый диаметр, и таким образом процентов на 15–20 увеличить частоту движения и количество пассажиро-мест. Мы (пошли по. — Прим. ред.) более простому решению — поставить туда новые вагоны „Иволга 4.0“, которые на эти 15% дадут увеличение пассажирских мест и в какой-то степени решат эту задачу», — пояснил градоначальник.
Мэр также подтвердил, что до 2030 года на Ярославском направлении произойдёт полная замена подвижного состава. О Павелецком направлении в ходе общения он не упоминал.
Поезда «Иволга 4.0» начали курсировать по Ярославскому направлению с 30 июня. К ноябрю было введено в эксплуатацию девять составов, а к 2030 году планируется увеличить их число до 92. Осенью текущего года были объявлены тендеры на модернизацию платформ как Ярославского, так и Павелецкого направлений. Работы по проектированию подземного тоннеля для МЦД-5 в центре Москвы были приостановлены в октябре 2024 года.
